Hutiji od sredine novembra izvajajo napade na "plovila, povezana z Izraelom" v Rdečem morju.Vsaj 13 kontejnerskih družb je napovedalo, da bo prekinilo plovbo v Rdečem morju in bližnjih vodah ali obplulo Rt dobrega upanja.Ocenjuje se, da je skupna vrednost tovora, ki ga prevažajo ladje, preusmerjene s poti po Rdečem morju, presegla 80 milijard dolarjev.

Glede na statistične podatke o sledenju platforme za velike podatke o ladjah v industriji je od 19. leta število kontejnerskih ladij, ki plujejo skozi ožino Bab el-Mandeb na stičišču Rdečega morja in Adenskega zaliva, vrata Sueza Prekop, ena najpomembnejših ladijskih poti na svetu, je padel na nič, kar kaže, da je ključni prehod v Sueški prekop ohromljen.

Po podatkih, ki jih je zagotovilo logistično podjetje Kuehne + Nagel, je 121 kontejnerskih ladij že opustilo vstop v Rdeče morje in Sueški prekop ter se namesto tega odločilo obpluti Rt dobrega upanja v Afriki, kar je dodalo približno 6000 navtičnih milj in potencialno podaljšalo čas potovanja. za en do dva tedna.Družba pričakuje, da se bo v prihodnje obvozni poti pridružilo še več ladij.Po nedavnem poročilu ameriškega Consumer News & Business Channel je tovor teh plovil, preusmerjenih s poti v Rdečem morju, vreden več kot 80 milijard dolarjev.

Poleg tega so za ladje, ki se še vedno odločijo pluti po Rdečem morju, stroški zavarovanja ta teden poskočili s približno 0,1 do 0,2 odstotka vrednosti trupa na 0,5 odstotka ali 500.000 dolarjev na potovanje za 100 milijonov dolarjev vredno ladjo, poročajo številni tuji mediji. .Sprememba poti pomeni višje stroške goriva in zakasnjen prihod blaga v pristanišče, medtem ko nadaljnji prehod skozi Rdeče morje nosi večja varnostna tveganja in stroške zavarovanja, ladjarska logistična podjetja se bodo znašla v dilemi.

Uradniki Združenih narodov pravijo, da bodo potrošniki nosili največje breme višjih cen surovin, če se bo kriza v ladijskih poteh Rdečega morja nadaljevala.

Globalni velikan za opremljanje doma je opozoril, da lahko nekateri izdelki pridejo z zamudo

Zaradi stopnjevanja razmer v Rdečem morju so nekatera podjetja začela uporabljati kombinacijo zračnega in pomorskega prevoza, da bi zagotovila varno in pravočasno dostavo blaga.Glavni operativni direktor nemškega logističnega podjetja, odgovornega za letalski tovorni promet, je dejal, da se nekatera podjetja odločijo za prevoz blaga najprej po morju v Dubaj v Združenih arabskih emiratih, nato pa od tam za prevoz blaga do cilja, več strank pa je zaupalo podjetju za prevoz oblačil, elektronskih izdelkov in drugega blaga po zraku in morju.

Globalni pohištveni velikan IKEA je opozoril na možne zamude pri dobavi nekaterih svojih izdelkov zaradi napadov Hutijev na ladje, ki plujejo proti Sueškemu prekopu.Tiskovni predstavnik IKEA je dejal, da bodo razmere v Sueškem prekopu povzročile zamude in lahko privedle do omejene ponudbe določenih izdelkov IKEA.Kot odgovor na to situacijo je IKEA v dialogu z dobavitelji prevoznih storitev, da bi zagotovili varen prevoz blaga.

Hkrati IKEA ocenjuje tudi druge možnosti dobavne poti, da bi zagotovila dostavo svojih izdelkov strankam.Številni izdelki podjetja običajno potujejo skozi Rdeče morje in Sueški prekop iz tovarn v Aziji v Evropo in na druge trge.

Projekt 44, ponudnik storitev platforme za vizualizacijo informacij o globalni dobavni verigi, je opozoril, da bi izogibanje Sueškemu prekopu podaljšalo čas pošiljanja za 7–10 dni, kar bi lahko februarja povzročilo pomanjkanje zalog v trgovinah.

Poleg zamud pri izdelkih bodo daljša potovanja povečala tudi stroške pošiljanja, kar bi lahko vplivalo na cene.Podjetje za analizo pošiljanja Xeneta ocenjuje, da bi lahko vsako potovanje med Azijo in severno Evropo po spremembi poti stalo dodaten milijon dolarjev, strošek, ki bi se na koncu prenesel na potrošnike, ki kupujejo blago.

Tudi nekatere druge znamke pozorno spremljajo vpliv, ki bi ga lahko imele razmere v Rdečem morju na njihove dobavne verige.Švedski proizvajalec aparatov Electrolux je ustanovil delovno skupino s svojimi prevozniki, da bi preučili vrsto ukrepov, vključno z iskanjem alternativnih poti ali prednostnim dostavam.Vendar družba pričakuje, da bo vpliv na dobave morda omejen.

Mlečno podjetje Danone je sporočilo, da skupaj s svojimi dobavitelji in partnerji pozorno spremlja razmere v Rdečem morju.Ameriški trgovec z oblačili Abercrombie & Fitch Co. Da bi se izognil težavam, namerava preiti na letalski promet.Družba je dejala, da je pot Rdečega morja do Sueškega prekopa pomembna za njeno poslovanje, ker ves njen tovor iz Indije, Šrilanke in Bangladeša potuje po tej poti v Združene države.

Viri: Uradni mediji, Internet News, Shipping network