Hutiji od sredine novembra izvajajo napade na "plovila, povezana z Izraelom" v Rdečem morju. Najmanj 13 kontejnerskih linijskih podjetij je napovedalo, da bodo začasno ustavila plovbo v Rdečem morju in bližnjih vodah ali obplula Rt dobrega upanja. Ocenjuje se, da je skupna vrednost tovora, ki so ga prevažale ladje, preusmerjene z rdečemorske poti, presegla 80 milijard dolarjev.
Glede na statistiko sledenja platforme za velike podatke o ladijskem prometu v panogi se je število kontejnerskih ladij, ki so plule skozi ožino Bab el Mandeb na stičišču Rdečega morja in Adenskega zaliva, vrata Sueškega prekopa, ene najpomembnejših ladijskih poti na svetu, do 19. leta zmanjšalo na nič, kar kaže na to, da je ključni prehod v Sueški prekop ohromljen.
Po podatkih logističnega podjetja Kuehne + Nagel je 121 kontejnerskih ladij že opustilo vplutje v Rdeče morje in Sueški prekop ter se namesto tega odločilo za plovbo okoli Rta dobrega upanja v Afriki, s čimer se je povečala dolžina plovbe za približno 6000 navtičnih milj in potencialno podaljšal čas potovanja za en do dva tedna. Podjetje pričakuje, da se bo v prihodnosti obvozni poti pridružilo še več ladij. Glede na nedavno poročilo ameriškega kanala Consumer News & Business Channel je tovor teh plovil, preusmerjenih s poti Rdečega morja, vreden več kot 80 milijard dolarjev.
Poleg tega so se stroški zavarovanja za ladje, ki se še vedno odločajo za plovbo po Rdečem morju, ta teden zvišali s približno 0,1 na 0,2 odstotka vrednosti trupa na 0,5 odstotka oziroma 500.000 dolarjev na potovanje za ladjo, vredno 100 milijonov dolarjev, so sporočili številni tuji mediji. Sprememba poti pomeni višje stroške goriva in zapozneli prihod blaga v pristanišče, medtem ko nadaljnja plovba skozi Rdeče morje prinaša večja varnostna tveganja in stroške zavarovanja, zato se bodo ladijska logistična podjetja soočila z dilemo.
Uradniki Združenih narodov pravijo, da bodo potrošniki najbolj občutili breme višjih cen surovin, če se bo kriza na ladijskih poteh v Rdečem morju nadaljevala.
Svetovni velikan za opremo doma je opozoril, da se lahko dobava nekaterih izdelkov zavleče
Zaradi zaostrovanja razmer v Rdečem morju so nekatera podjetja začela uporabljati kombinacijo zračnega in pomorskega prevoza, da bi zagotovila varno in pravočasno dostavo blaga. Glavni operativni direktor nemškega logističnega podjetja, odgovornega za zračni prevoz, je povedal, da se nekatera podjetja odločijo za prvi prevoz blaga po morju v Dubaj v Združenih arabskih emiratih, nato pa ga od tam po zraku dostavijo do cilja, vse več strank pa je podjetju zaupalo prevoz oblačil, elektronskih izdelkov in drugega blaga po zraku in morju.
Svetovni pohištveni velikan IKEA je opozoril na morebitne zamude pri dobavi nekaterih svojih izdelkov zaradi napadov Hutijev na ladje, ki plujejo proti Sueškemu prekopu. Tiskovni predstavnik IKEE je dejal, da bodo razmere v Sueškem prekopu povzročile zamude in bi lahko omejile dobavo nekaterih IKEINIH izdelkov. IKEA se v odgovor na te razmere pogaja z dobavitelji prevozov, da bi zagotovila varen prevoz blaga.
Hkrati IKEA ocenjuje tudi druge možnosti dobavnih poti, da bi zagotovila dostavo svojih izdelkov strankam. Mnogi izdelki podjetja običajno potujejo skozi Rdeče morje in Sueški prekop iz tovarn v Aziji v Evropo in na druge trge.
Projekt 44, ponudnik storitev platforme za vizualizacijo informacij o globalni dobavni verigi, je opozoril, da bi se izognitev Sueškemu prekopu podaljšala dobavna dobava za 7–10 dni, kar bi lahko februarja privedlo do pomanjkanja zalog v trgovinah.
Poleg zamud pri izdelkih bodo daljša potovanja povečala tudi stroške pošiljanja, kar bi lahko vplivalo na cene. Podjetje za analizo ladijskega prometa Xeneta ocenjuje, da bi lahko vsako potovanje med Azijo in severno Evropo po spremembi poti stalo dodatnih 1 milijon dolarjev, kar bi se na koncu preneslo na potrošnike, ki kupujejo blago.
Tudi nekatere druge blagovne znamke pozorno spremljajo vpliv, ki bi ga lahko imele razmere v Rdečem morju na njihove dobavne verige. Švedski proizvajalec gospodinjskih aparatov Electrolux je s svojimi prevozniki ustanovil delovno skupino, ki bo preučila vrsto ukrepov, vključno z iskanjem alternativnih poti ali dajanjem prednosti dostavam. Vendar pa podjetje pričakuje, da bo vpliv na dostavo morda omejen.
Mlečna družba Danone je sporočila, da skupaj s svojimi dobavitelji in partnerji pozorno spremlja razmere v Rdečem morju. Ameriški trgovec z oblačili Abercrombie & Fitch Co. namerava preiti na zračni prevoz, da bi se izognil težavam. Družba je sporočila, da je pot po Rdečem morju do Sueškega prekopa pomembna za njeno poslovanje, saj ves njen tovor iz Indije, Šrilanke in Bangladeša potuje po tej poti v Združene države.
Viri: Uradni mediji, internetne novice, ladijska mreža
Čas objave: 22. dec. 2023